Keçən yazıda Bakı şəhərinin əhali sıxlığı və onun şəhərsalma strukturundan danışdıq. Müəyyən olundu ki, Bakının mərkəzi hissələri kütləvi maşın istifadəsinə uyğun deyil, lakin şəhər ətraflarının…
Давайте поговорим про тип застройки города и транспорте, ведь они очень связаны между собой. Обратимся к первому принципу устойчивого развития городского транспорта: Планирование городов с…
Şəhərdə tıxaclar hansı səbəbdən yaranır? Tıxacların üç səbəbi var (ardıcıllıq önəmli deyil): 1.Hərəkət təşkilinin səhv olması 2.Qayda pozuntuları 3.Avtomobil sayının çoxluğu 1.Hərəkətin təşkiliBura svetoforların düzgün…
Gəlin şəhərsalmanın və nəqliyyatın əlaqəsinə nəzər yetirək. Bu iki amil bir birindən çox asılıdır. Dayanıqlı Şəhər nəqliyyatının birinci prinsipinə baxaq. Bu prinsip deyir ki, şəhərsalma…
Каким бывает город, приспособленный для автомобилей? Такие города мы можем видеть в США. В типичных американских городах улично-дорожная сеть составляет более 30% от общей площади…
Avtomobil yönümlü şəhər necə olur? Biz belə şəhərləri ABŞ-da görə bilərik. Belə şəhərlərin yol və küçə sahəsi şəhərin ümumi sahəsindən 30%-dən çoxunu təşkil edir. Belə…