Hərəkət zolağının enli olması və yaxud yolların genişləndirilməsi avtomobil sıxlığının aradan qaldırılmasına köməklik edirmi? Yollarda, küçələrdə hərəkət zolağının genişləndirilməsi avtomobil sıxlığının aradan qaldırılmasına üçün müasir…
Velosiped yollarının inkişafı Avropanın bir çox şəhərində gündəmdədir. Son onilliklərdə şəhər rəhbərliyi bunun mümkünlüyünə getdikcə daha çox inanır və velosiped şəhərlər üçün bir üstünlük kimi…
Azərbaycanda küçələr hasarlandığı, avtomobil yollarının genişləndirildiyi, piyadalar üçün 2-3 mərtəbəli keçidlər tikildiyi zamanda dünya artıq “Ortaq küçə” (shared space) prinsipi ilə yaşayır. Bu prinsipin əsas…
Keçən il İcra Hakimiyyətinin sifarişi əsasında “Bakı Abadlıq Xidməti” bir neçə mərkəzi küçəni rekonstruksiya etməyə başladı. “Memarlıq kvartalı” adlandırılan bu küçələr Qış Parkı və Nizami…
İlk dəfə “shared space philosophy”-ni holland nəqliyyat mütəxəssisi Hans Monderman irəli sürüb. Bu ideya necə işləyir – küçələrdən səkiləri ləğv edirlər, maşınlar və insanlar küçə…
Amerikalı şəhər salan, memar-urbanist Cef Spek, şəhəri piyadalar üçün etməyin bir neçə əsas meyarlarını sadalayıb. O, bildirir ki, piyada yönümlü şəhərlərdə iqtisadiyyat canlanır, insanlar həyatlarından…