“İnsanlar üçün şəhər” layihəsi haqqında yazmağa davam edirəm. Əvvəlki yazımda şəhərin inkişaf zamanı niyə məhz piyada yönümlü olması barədə yazmışdım. Bu dəfəki yazımda “Şəhər nəqliyyatı…
Əgər nəqliyyat haqqında danışmağa başladıqsa bir başa ən yaralı yerimiz – tıxaclar barədə danışaq. Həmçinin tıxacların hardan yaranması barədə olan nağıllarıda araşdıraq. Tıxacların yaranmasının əsas…
Piyadaları yol hərəkəti qaydalarına əməl etməyə necə məcbur etmək olar Hər kitab ön sözdən başladığı kimi mən də yazımı kiçik girişlə başlamaq istəyirəm. Demək…
Azərbaycan Respublikasında yol hərəkətinin təşkili və təhlükəsizliyi ilə bağlı mövcud problemlər və çatışmazlıqlar səbəbindən sadəcə 2010-2017-ci illərdə respublikada 7800 nəfər insan yol-nəqliyyat hadisələri nəticəsində öz…
Təsəvvür edin ki, şəhərin bir küçəsilə gedirsiniz, yolun digər tərəfinə keçmək üçün yol kəsişməsinə çatırsınız… və orada keçid sadəcə olaraq yoxdur. Bakı haqqında danışırıqsa, piyadalarımız…
Ötən həftə MİDA-nın Yasamal yaşayış kompleksində yaradılmış velosiped yollarına dair sosial şəbəkələrdə iki fotoşəkili yerləşdirdik. Bu, böyük rezonansa gətirib çıxardı. Bu heç də təəccüblü deyil,…