Bakı

Piyada keçidləri necə olmalıdır

Piyada keçidi - şəhərlərdə yeni bir şeydir. Onlar hardasa 100 il qabaq şəhərlərdə peyda olublar. Onların yaranma səbəbi sadə idi…

5 il ago

24/7 və ya ictimai nəqliyyat necə işləməlidir

Bu günki yazımda Bakıdakı ictimai nəqliyyatın daha bir problemli yerinə toxunmaq istərdim. Bakıda gecə 11-dən sonra işləyən neçə avtobus xətti…

5 il ago

İctimai məkan nədir?

Kim Bakı şəhərində salınan parkların sayını bilir? Söhbət sözün əsl mənasında parkdan gedir. Təəssüfki bizim sevimli mərmər döşənmiş "parklarımız" ictimai…

5 il ago

Şəhəri insanlara necə qaytaraq?

Bu gün sizə bir çox avtomobilçilərin kabusu haqqında danışmaq istərdim. İnsanları şəxsi minik vasitələrindən uzaqlaşdırıb, küçələri piyadalara, velosipedlərə həmçinin ictimati…

5 il ago

Şəhər üçün nəqliyyat

“İnsanlar üçün şəhər” layihəsi haqqında yazmağa davam edirəm. Əvvəlki yazımda şəhərin inkişaf zamanı niyə məhz piyada yönümlü olması barədə yazmışdım.…

5 il ago

Tıxaclar niyə yaranır?

Əgər nəqliyyat haqqında danışmağa başladıqsa bir başa ən yaralı yerimiz – tıxaclar barədə danışaq. Həmçinin tıxacların hardan yaranması barədə olan…

5 il ago

This website uses cookies.