Müasir küçələr

Şəhər mobilliyi: Niyə şəhərlər insanları maşın yox, velosiped sürməyə məcbur edir

Girişi uzun etməyib bir başa əsas məsələyə keçmək istəyirəm. Gəlin böyük şəhərlərin niyə şəxsi avtomobildən əl çəkdiklərini birlikdə araşdıraq. Niyə…

4 il ago

Bakı 2040 Baş planının qısa analizi

Bu yaxınlarda Dövlət Şəhərsalma və Arxitektura komitəsi Bakı şəhərinin ilkin baş planını ictimaiyyətə təqdim etdi. Stokholm universitetinin "Ətraf mühit və…

4 il ago

Qarabağdakı şəhərləri bərpa edərkən hansı səhvlərə yol vermək olmaz? – 10 FAYDALI MƏSLƏHƏT

Cəmi 44 gün davam edən İkinci Qarabağ müharibəsi ölkəmizin tarixinə əbədi yazıldı. Dağlıq Qarabağ münaqişəsi bizim qələbəmizlə nəticələndi və sülh…

4 il ago

30 km/saat – Artıq Bakıda da olmalıdır

Maşın özü özlüyündə təhlükəli deyil - əgər park olunubsa onunla hətta oynamaq və ya sığallamaq da olar :) Amma hərəkət…

4 il ago

Pleysmakinq – Niyə şəhəri sakinlər dəyişməlidir?

Pleysmaking (Placemaking) - bir başa olaraq yer yaratmaq kimi tərcümə olunur. Daha dəqiq olaraq abadlıq və bəzi məkanların inkişafı kimi…

4 il ago

Şəhər içində geniş zolaqlar niyə pisdir?

"Yol nə qədər geniş olsa, bir o qədər yaxşıdır" - biz bu ifadəni tez-tez taksistlərdən, avtomobil həvəskarlarından, siyasətçilərdən, yol çəkənlərdən…

4 il ago

This website uses cookies.