Sizə pis xəbərim var. Bakıda tıxac problemi həll olunmayacaq. Ən azı, əgər biz bu məsələyə indiki yanaşma ilə baxmağı davam…
Abşeron yarımadasının çimərlikləri yerli əhalini və turistləri qəbul etməyə hazırlaşır. Hazırda ölkəmizin Xəzər dənizi sahilində 180-dən çox çimərlik fəaliyyət göstərir.…
Bu ilin əvvəlindən başlayaraq Bakı Nəqliyyat Agentliyi, nəhayət ki, paytaxtın mərkəz küçələrində velosiped yollarının əsaslı şəkildə salınmasına başlayıb. İlkin mərhələdə…
Digər ölkələrdən danışaraq, adətən Dubay şəhərini daha çox avtomobil yönümlü bir misal kimi gətiririk. Bu, həqiqətən elədir. Son 30-40 il…
İnsanlar yaşadıqları müddətcə böyük miqdarda tullantı "istehsal" edir və şəhər bu tullantıları utilizə etmək üçün əlindən gələni etməlidir. Ona görə…
Taktiki Urbanizm (eng-Tactical urbanism), şəhər mühitini sürətlə dəyişdirmək üçün bir sıra tətbiqlərdir. Şəhər infrastrukturunun yaxşılaşdırılması üçün yerli, yaradıcı və aşağı…
Girişi uzun etməyib bir başa əsas məsələyə keçmək istəyirəm. Gəlin böyük şəhərlərin niyə şəxsi avtomobildən əl çəkdiklərini birlikdə araşdıraq. Niyə…
Bizim ölkədə yolları layihələndirərkən daha çox avtomobil yolları mühəndislərinin fikirlərinə üstünlük verirlər. Halbuki şəhər küçələrini nəqliyyatçılar və memarlar layihələndirməlidir. Nəticədə…
Təəssüf ki, bu yazını da xoşagəlməz bir statistika ilə başlamalıyam. 2019-cu ildə Bakı şəhərində yol qəzalarında 186 nəfər həyatını itirib.…
Uzun illərdir ki Bakı şəhərində tıxac problemi öz həllini tapa bilmir. Müvafiq qurumlar bu problemin aradan qaldırılması üçün yeni yol…
This website uses cookies.