Avtomobillər

30 km/saat – Artıq Bakıda da olmalıdır

Maşın özü özlüyündə təhlükəli deyil - əgər park olunubsa onunla hətta oynamaq və ya sığallamaq da olar :) Amma hərəkət…

4 il ago

Bakının parkinq dərdi: mövcud vəziyyət və çıxış yolları

Bakının nəqliyyat idarəçiliyində ən əhəmiyyətli problemlərindən biri məhz parklanmadır. Ölkəmiz 30 ildir ki müstəqildir, lakin paytaxtın küçələrində indiyə qədər dayanma/durma…

4 il ago

Azərbaycanda yol qəzaların dəhşətli statistikası – İNFOQRAFİKA

2019-cu ildə Azərbaycanda yol qəzalarında 821 nəfər həyatını itirib. 2018-ci ildə bu rəqəm 722-yə bərabər idi. Cəmi iki il ərzində…

4 il ago

Hərəkət zolaqlarının standartı və onun vacibliyi

Hərəkət zolağının enli olması və yaxud yolların genişləndirilməsi avtomobil sıxlığının aradan qaldırılmasına köməklik edirmi? Yollarda, küçələrdə hərəkət zolağının genişləndirilməsi avtomobil…

5 il ago

Təhlükəsizliyin 7 qaydası

Yolları təhlükəsiz etməyin qaydaları çoxdan bilir və bunlar aşağıdakılardır: 1. Sürəti azaltmaq Qəzaların böyük əksəriyyəti yüksər sürət ucbatından baş verir.…

5 il ago

İctimai nəqliyyat necə olmalıdır?

Əvvəlki yazılarımda şəhərin şəxsi avtomobildən istifadəni niyə və necə azaltması barədə danışmışam. Biz maşınları şəhərdən kənarlaşdırmaqla insanların A nöqtəsindən B…

5 il ago

This website uses cookies.